И така,онзи ден ми се обажда мой приятел и иска среща с мен. Показва ми документ за глоба с фиш, с който му е наложена глоба от 50 лв. за непоставен обезопасителен колан. Тъй като приятелят ми е водач на таксиметров автомобил, аз го питам дали е превозвал клиенти. След отрицателния му отговор, казвам,че напълно в реда на нещата е глобен. Не знам дали знаете, но водачите на леки таксиметрови автомобили са освободени от задължението да поставят предпазен колан, но само когато превозват клиенти и само в рамките на населеното място. Така поне казва чл.137а ал.2 т.3 от ЗДвП. Дотук добре. Не е превозвал клиенти, съответно не може да се възползва от облекчението,предвидено в закона. Нарушението е установено, глобата е наложена и следва да се плати в 7-дневен срок. Идва обаче и поредния абсурд в правото на тази държава. Отваряме правилника за прилагане на ЗДвП и четем чл. 188 ал.2 т.4. Там пък не е упоменато дали трябва да превозват клиенти или не водачите на таксиметрови автомобили. Просто са освободени от задължението да поставят предпазен колан. Обръщаме внимание и на точка 3 от същия член и същата алинея. Тя гласи, че са освободени от поставяне на предпазен колан и униформените служители от органите за контрол по чл. 35 на ЗДвП при изпълнение на служебните им задължения. За да бъде цирка пълен, хвърляме един поглед на въпросния чл.35 от ЗДвП и с учудване забелязваме, че той урежда правилата за завиване при движение и в него не става дума за никакви униформени служители. Питам аз, наясно ли е министър Цветанов, че неговите подчинени служители от МВР и КАТ всеки ден глобяват стотици или може би хиляди водачи с някакви закони и правилници, които си противоречат един на друг? Можете да си изтеглите тук ЗДвП и ППЗДвП.

Снимка: www.ipabg.com

Ако публикацията Ви е харесала и искате и други хора да я прочетат, можете да гласувате с помощта на този бутон. Благодаря Ви.

[JP-Facebook-Like]

Преди време писах тук за едно от нововъведенията по пътищата.Става дума за модерните напоследък стационарни камери с радар.Вероятно вече са събрали доста свидетелства за правоуправление.Въобще не съм привърженик на хората,които карат безразсъдно и тази публикация не е насочена към тях.Има обаче и примерни водачи,които въпреки старанието си за спазване на закона за движение по пътищата,нерядко могат да станат неволна жертва на тези камери.Писах наскоро и за едно устройство,което може да Ви упътва по пътищата в България и по света.В тази публикация обаче ще Ви разкажа за още една възможност на тези навигационни устройства,а именно засичането на камерите по пътищата.Това става възможно посредством предварително зададените им координати и е напълно възможно някоя от тях да не е въведена в списъка.По този начин няма как да бъдете предупредени и ще бъдете санкционирани,в случай,че се движите с превишена скорост или извършите някакво друго нарушение.За да се възползвате от тези възможности на устройството,трябва да имате на разположение файл с предварително въведени данни за местоположението на камерите.Освен това трябва да имате достъп до вградената памет на устройството за навигация,където да поставите този файл.А това понякога не е никак лесна задача.Ако все пак искате да разберете как става всичко,можете да последвате този адрес и да прочетете какво трябва да направите,в случай,че имате такова устройство или имате подобно и то също използва Windows CE.И накрая искам да подчертая още веднъж,публикацията ми по никакъв начин не е насочена към вандалите по пътищата.Те заслужават съдбата си.Лошото е,че много често и невинни хора стават жертви на войната по пътищата.

Ако публикацията Ви е харесала и искате и други хора да я прочетат,можете да гласувате с помощта на този бутон.Благодаря Ви.

[JP-Facebook-Like]

В последните години по пътищата има истинска война. Постоянно властите ни обясняват, че се вземат необходимите мерки. Променят се закони, правилници и наредби. Увеличават се глобите за нарушителите. Променят се и правилата за придобиване на право за управляване на МПС. Напоследък се заговори и за контрол по пътищата с помощта на стационарни камери и радари. На много места вече са поставени устройства за наблюдение и контрол на скоростта. Съвсем наскоро забелязах монтирано такова устройство и в непосредствена близост до бензиностанция Shell покрай Благоевград на път Е79. Според мен е крайно наложително да се извършва такъв контрол по пътищата. Противниците на идеята може би ще възразят, че камерите биха могли да се използват и за други цели. За каквото и да се използват, въпроса е да се намалят ПТП и стотиците хора, загинали и пострадали в тях. Дали ще бъде ефективно обаче, само времето ще покаже. Определено обаче има върху какво да се замислят любителите на високите и същевременно неразумни скорости.

Ако публикацията Ви е харесала и искате и други хора да я прочетат, можете да гласувате с помощта на този бутон. Благодаря Ви.

Наскоро в този блог попаднах на статия за необжалваемостта на Наказателни постановления, издадени за нарушения на Закона за движението по пътищата. Тук също има доста писано по темата. Нека погледнем какво казва закона по въпроса за обжалване на Наказателните постановления.

(5) (Отм. – ДВ, бр. 43 от 2002 г.,в сила от 26.04.2002 г.,нова – ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Не подлежат на обжалване наказателни постановления, с които е наложена глоба до 50 лв. включително.

Какво означава това? Съставят Ви акт,след него получавате и наказателното постановление.  А ако с него Ви е наложена глоба до 50 лв. включително, няма да можете да го обжалвате по съдебен ред, въпреки че правото може да е на Ваша страна…
Така гласи разпоредбата на чл. 189, ал. 5 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП).
Член 189, ал. 5 от ЗДвП противоречи на чл. 120, ал. 1 от Конституцията на Република България, прогласяващ принципа на съдебен контрол над действията на административните органи и над административните актове.Член 189, ал. 5 от ЗДвП противоречи и на чл. 6, т. 1 от Европейската конвенция за защита правата на човека, прогласяваща правото на справедлив и публичен процес в разумен срок пред независим и безпристрастен съд, създаден в съответствие със закона.Оказва се, че текстове от Закона за движение по пътищата противоречат на конституцията, а актовете на КАТ не подлежат на съдебен контрол. Неотменимо конституционно задължение на всички административни органи е да осъществяват дейността си и да изпълняват функциите си законосъобразно. А това означава преди всичко законосъобразно издаване на административните актове. Правото на добро управление произтича както от духа на конституционните разпоредби, така и от Хартата на основните права на Европейския съюз (чл. 41), която е част от правния и обществен ред на ЕС, към който нашата страна вече се присъедини. Съгласно чл. 3, ал. 1 и чл. 6 от Наредбата за контролни точки за нарушения на ЗДвП такива се отнемат въз основа на влязло в сила наказателно постановление, а при обжалване на същото пред съда – само за потвърденото наказание. Невъзможността от съдебен контрол на наказателни постановления, с които е наложена глоба до 50 лева, повлича след себе си и невъзможността за обжалване на санкцията относно отнемането на контролни точки на наказания водач. В наказателните постановления, с които се налагат санкции по ЗДвП, компетентността на административния орган може да бъде заместена от съдебно решение, тъй като няма гаранции, че той е действал изцяло законосъобразно при действията си, засягащи правата на гражданите.Така необжалваемите постановления са предпоставка за корупционна среда в работата на контролните органи, прилагащи Закона за движението по пътищата,което на свой ред води до разрушаване устоите на правовата държава.

И тъй като писах тук до Омбудсмана на Република България, получих и неговия отговор. Можете да му пишете и Вие, в случай,че правата Ви са нарушени по един или друг начин.

Връзки: http://ss7.dupnica.net
www.legaltheory-forums.org

Ако публикацията Ви е харесала и искате и други хора да я прочетат, можете да гласувате с помощта на този бутон. Благодаря Ви.

[JP-Facebook-Like]

Редовно посещавам този блог и днес попаднах на снимка,която удостоверява неспазването на ЗДП от страна на полицията. Автора на публикацията е посочил и откъде е взета снимката. Във връзка с авторското право посочвам и аз. Снимката е от тук.

Ако публикацията Ви е харесала и искате и други хора да я прочетат, можете да гласувате с помощта на този бутон. Благодаря Ви.